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隧道窑炉常见问题总结下篇

时间:2022-01-19     作者:誉能窑炉工程(昌乐)有限公司【原创】   阅读

  书接上文,如事故发生在隧道窑炉烧成区附近,应尽量利用烧成区前后的事故处理孔进行处理。

  如果事故车辆已通过冷却带事故处理孔,且倒车严重,继续进入将扩大倒车范围时,应停火,停止冷却带鼓风,打开冷却带窑门,窑车从尾部逐个拖出,直到可顺利进车为止。

  在处理安全事故时,隧道窑炉温度不断下降时,应注意冷却系统温度下降速度不宜过快。应特别注意的是大量冷空气进入窑内,造成隧道窑炉窑体损坏和正常窑车装载的产品结构开裂。

  为防止隧道窑炉倒车安全事故,严格要求产品装车工作质量,入窑前必须逐车检查,尽量将事故消除在窑外。其次,控制入窑水分,严格以及烧制,稳定热工制度。在制作隧道窑炉烧制产品时,所有零件都需要掌握温度,不能太大或太小,否则会影响烧制产品的质量,降低工作效率,所以了解看火非常重要。


隧道窑炉常见问题总结下篇


  隧道窑炉问题处理办法:

  1.火大的处理方法

  ①在配方中,减少煤的添加量,如煤矸石,减少煤矸石的量,增加粘土的量。

  ②加快进边速度,但这样会造成黑芯体积过大。

  ③减少排气扇数量和进风速度配方,降低隧道窑炉烧成温度,此种方法较为适合。

  2.焙烧带高温

  ①当砖堆温度接近烧结温度范围的上限时,就称为焙烧带的高温。此时,砖坯的火色由黄色变成了浅黄色。原因是由于没有准确掌握火情,或者没有发现火情已经及时达到烧结温度。

  此时应采取的措施是:当有外部煤时,停止加煤,注意火情的变化,切记住不要在高温下火眼灌水降温,以免内壁砖爆裂,损坏隧道窑。

  3.焙烧出现低温

  焙烧区为樱桃红或浅红色,很明显要出生砖,此时焙烧温度没有到达标准。其原因可能是: 内燃机燃烧率低,闸门使用不当,低温段内燃机基本耗尽,高温段无煤燃烧,根本原因是窑工没有及时发现。

  当供气能力不足问题出现低温时,从火眼投入煤粉火焰前行缓慢甚至是停滞不前;相反,火焰迅速提高运行时,说明风量太大,把热吹跑了,温度就会升不起来。

  隧道窑炉问题总结:这两期的问题都是隧道窑炉生产过程中常见的问题,无论温度是过高还是过低,产品质量都会下降。因此,如果隧道窑炉操作人员遇到这些情况,可以采用以上方法进行尝试解决。


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